猕猴桃在弯道完成了超级跑车的梦想

　　新西兰的安德烈·海格玛特纳(Andre Heimgartner)赢得了他的第一个超级跑车冠军，距离他考虑开始担任金融经纪人不到三年。

　　凯利·格罗夫赛车(Kelly Grove Racing)车手距离他在2018年退出比赛的日子已经过去了，当时他被送上了职业生涯的生命线，以接替当时的日产赛车队的托德·凯利。

　　上周六，Heimgartner在南澳大利亚州的本德赛车场赢得了24圈比赛，这是他在161场比赛中的首场胜利。

　　这位25岁的男子说：“我实际上距离停止比赛还有四天的时间，所以本来打算结束比赛，但是感谢上帝，一切都没有了，结果就是这样。”

　　“真的，真的很高兴和放心。

　　“已经很长一段时间了。从2015年开始，我基本上就参加了锦标赛。

　　“那真的，真的很好。”

　　Heimgartner不仅在周六结束了他对比赛胜利的等待，而且胜利是福特在223天以来的首次胜利，结束了霍顿九连胜的历史，可追溯到去年9月在本德举行的比赛。

　　对于Heimgartner而言，这并不是一帆风顺的事情。Heimgartner在当天早些时候宣称自己职业生涯的第二个杆位之后就开始在网格的最前面。

　　他的野马速度慢了下来，但是在掉了两个名次之后，海格玛特纳在湿滑赛道的首圈结束时就夺回了领先优势。

　　Heimgartner以他的对手无法匹敌的步伐拉开距离，最终在距离霍顿的查兹·莫斯特(Chaz Mostert)不到9秒的地方回家。

　　在Heimgartner因进站导致与Holden的Jamie Whincup接触不安全释放而被判五秒时间处罚之后，这一差价很重要。

　　莫斯特(Mostert)排名第二，福特的安东(Anton De Pasquale)排名第三。

　　除了Heimgartner之外，引起关注的另一个驱动程序是Nick Percat。

　　在一场灾难性的排位赛之后，从排位赛的后排开始，Percat选择使用光滑的轮胎，而其他选择湿胎的轮胎则相反。

　　Percat安全地进入了首圈，由于他的策略性发挥而最终进入了第五名，而在与De Pasquale争夺第三名时，他的策略性表现只有一个较晚的失误，使他损失了一个不太可能的领奖台。

　　对于冠军领队Shane Van Gisbergen来说，那是不那么令人难忘的一天，他的红牛Ampol Racing Commodore在艰难的条件下为步伐而挣扎。

　　范·吉斯伯格(Van Gisbergen)在首圈从第8名攀升至第3名，开创了一个辉煌的开端，但最终他获得了第七名的成绩，仅次于队友和主要冠军对手Whincup。

　　Bend SuperSprint赛事在周日结束，另外还有24圈比赛。